研修制度と
キャリアモデル

• 1年目東京発行センター配属

  自動車船のB/L（船荷証券）発行業務に従事しました。
  顧客への本船スケジュール案内や、B/L文面チェック・発行など、自動車船業務の基礎を学びました。
  世界中の港名に触れることができ、船会社で働いている実感を持てました。

• 3年目NYKサポートグループ 自動車船第一グループ（現：自動車船グループ）
  米州チームへ異動

  中南米カリブ航路の営業補佐を務め、顧客スケジュール作成・中古車の集荷・B/Lをはじめとするドキュメンテーション業務・
  運賃精算管理などを行いました。
  スピード感のある職場で、苦労もありましたが日々達成感も味わえる業務でした。

• 8年目NYKサポートグループ 主計グループ管理連結チームへ異動

  NYKグループの連結決算業務を行っています。月次で行う管理会計に加えて、有価証券報告書などの作成も担当しています。
  金額規模も非常に大きく、機密情報も多く含むので緊張感がありますが、社外発表に使われる数字を作成するやりがいもあります。

※B/L・・・Bill of Ladingの略。「船荷証券」と呼ばれ、荷物を輸送する際に発行される書類。

• 1年目NYK Line Japanへ配属（派遣）

  輸入コンテナのオペレーション業務を担当していて、貨物がスムーズに運ばれるようサポートするのが主な役割でした。3年目からは月に一度のターミナル定例会にも参加するようになり、現場の意見を共有したり、改善点を話し合ったりする中で、自分なりに業務をより良くしていく手応えを感じていました。

• 10年目オーシャンネットワークエクスプレスジャパン株式会社立ち上げに参加

  （社名変更や組織変更、会社合併があったものの同業務に従事）

• 12年目出産のため産休・育休

• 14年目YCS横浜支店 港費
  精算チームへ配属

  育休を経て職場に復帰し、NYKバルク・エネルギー船と自動車船の港費精算業務を担当していました。育休中のブランクに不安もありましたが、周囲のサポートもあって、徐々に感覚を取り戻しながら業務に取り組むことができました。

• 17年目YCS横浜支店 港費精算第二チーム（リーダー）

  第二チームのリーダーを任されることになりました。リーダーとして、チーム全体がスムーズに進められるようサポートしています。
  メンバーと一緒に意見を出し合いながら、業務の効率化や改善点を常に意識して取り組んでいます。